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RS4アバントとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS4アバント   三菱  ギャランフォルティス
VS
303.8万円1600万円
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中古車相場 35.9万円255万円
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38 中古車掲載台数 33
  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 認定中古車 RSデザインパッケージ

    本体価格
    928万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD Bカメラ 社外ナビTV SR スーパースプリント

    本体価格
    458.8万円

  • アウディ RS4アバント RSコンペティション 4WD オンライン抽選販売限定17台!!

    本体価格
    1600万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD サンルーフ スポエグ

    本体価格
    972万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSスポEX/赤キャリ/黒本革/マトリ/認中車

    本体価格
    657.9万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD バングアンドオルフセン

    本体価格
    550万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD パノラマSR/青キャリ/ナッパレザ/B&O

    本体価格
    727.9万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 当社買取禁煙車 4WD 本革シート

    本体価格
    635.8万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 1オーナー カーボンPKG パノラマルーフ禁煙

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG サンルーフ TV

    本体価格
    737万円

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    本体価格
    65万円

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    36.4万円

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    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スポーツ 1オーナー 純正ナビ バックカメラ

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/ワンオーナー/社外ナビ地デジTV

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 5人乗り MTモード  オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙ツインクラッチSSTエボリアウィング

    本体価格
    126.3万円

関東
20
711万円
関西
5
775.2万円
東海
5
525.5万円
北海道
2
1235万円
九州
4
603.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
405万円
中国
0
---
四国
1
680.8万円
地域別台数
関東
18
103.2万円
関西
1
69.8万円
東海
2
46.2万円
北海道
6
81.6万円
九州
0
---
東北
4
50万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS4アバントとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

アウディ  RS4アバント   三菱  ギャランフォルティス
1196万円1535万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
2893 排気量(cc) 1798~1998
450 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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