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ギャランフォルティスとロデオを比較! - みんなの比較車種

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ギャランフォルティスとロデオの中古車情報を比較する

三菱  ギャランフォルティス   いすゞ  ロデオ
VS
30.9万円168.5万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
37 中古車掲載台数 3
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード ワンオーナー車検R8年8月3日  ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙 メモリーナビ バックカメラ HIDライト 純正リモコンエンジンスターター フォグランプ 17インチ純正アルミホイール 横滑り防止 CD DVD再生 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証(延長可) スマートキー

    本体価格
    134.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ DVD再生 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5速MT トランクスルー 純正サイドスカート 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バックカメラ スマートキー クルコン ステアリングスイッチ リアスポ 純正18アルミ HID オートライト

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 電動格納ミラー ETC 純正ナビ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 4WD/記録簿付き/大型リアスポイラー/純正サスペンション/パドルシフト/オプションカラーホワイトパール/フロントフォグランプ/HIDヘッドライト/社外18インチアルミホイール/ETC/スマートキー

    本体価格
    117.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD エボXルック新品フロントバンパーRMPアルミ TEINダウンサス リアスポイラー TC-SST SDナビ フルセグ Bluetooth クルーズコントロール タイミングチェーン パドルシフト キセノンライト フォグライト

    本体価格
    140万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 4WDターボツインクラッチSST後期モデル6ATパドルシフトサンルーフスマートキー走行24000KM屋内保管禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ 2230cc4WD5MTディーゼル1000kg積載 5インチリフトアップピックアップ

    本体価格
    88万円

  • いすゞ ロデオ 北米'93ISUZU PICK UP仕様 USDM

    本体価格
    99.8万円

関東
17
93.6万円
関西
3
119.8万円
東海
8
95.1万円
北海道
3
111.2万円
九州
1
88万円
東北
2
107.3万円
北陸・甲信越
1
114.9万円
中国
2
88万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
93.9万円
四国
0
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ギャランフォルティスとロデオのカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティス   いすゞ  ロデオ
175.4万円318.1万円 新車時価格 161.7万円187万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4570×1760×1490 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1798~1998 排気量(cc) 2771
139~240 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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