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アベンジャーとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  アベンジャー   三菱  ギャランフォルティス
VS
268.8万円521.9万円
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中古車相場 30.9万円168.5万円
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86 中古車掲載台数 35
  • ジープ アベンジャー アルティテュード レイク 限定車!当社デモカー!禁煙車!フルEVモデル!

    本体価格
    393万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 元社有車・ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    360.9万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 登録済み未使用車・新車保証付・Carplay・純正AW・革シート・アダプティブクルーズコントロール・衝突軽減・電動リアゲート・

    本体価格
    395.4万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 当社デモカー!禁煙!

    本体価格
    326万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 登録済未使用車 LED レザー カープレイ ACC 衝突軽減B Bカメラ 電動リアゲート 障害物センサー 純正17AW

    本体価格
    339万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社デモ車/10.25型ディスプレイオーディオ/カープレイ/ETC2.0/Bカメラ/前後ドラレコ/パワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ドライビングアシスト/ISOFIX

    本体価格
    388万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社使用車 純正ナビ Carplay 360度カメラ 黒革シート シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター オートハイビーム LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    340.9万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード レザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール AppleCarplay対応 Bluetooth接続 純正ナビゲーション バックカメラ 新車保証継承

    本体価格
    410万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード レイク 認定中古車 弊社元社有車 パワーサンルーフ 18インチアルミホイール ブラックペイントルーフ 全国限定100台

    本体価格
    325.5万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社元デモカー

    本体価格
    298万円

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    106.1万円

関東
36
407.1万円
関西
3
307.6万円
東海
14
332.8万円
北海道
1
448万円
九州
8
400.3万円
東北
6
335.3万円
北陸・甲信越
6
428.3万円
中国
9
395.3万円
四国
3
404.9万円
地域別台数
関東
15
91.3万円
関西
5
76.4万円
東海
7
81.1万円
北海道
3
107.5万円
九州
1
88万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
2
95.5万円
中国
1
98万円
四国
0
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アベンジャーとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ジープ  アベンジャー   三菱  ギャランフォルティス
550万円595万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4105×1775×1595 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
--- 排気量(cc) 1798~1998
156 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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