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ギャランフォルティスと600LTを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランフォルティス   マクラーレン  600LT
VS
30.9万円172.7万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
中古車相場 1970万円2690万円
600LTの相場表を見る
33 中古車掲載台数 12
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 4WD ナビ バックカメラ クルコン 切替4WD

    本体価格
    69.7万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 電動格納ミラー ETC 純正ナビ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム エアバッグ PS PW CD ABS

    本体価格
    139万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 2WD リアスポイラー 純正HDDナビBカメラ ウーファー スマートキー2個 純正18インチアルミ タイヤ新品 フロントドラレコ オートエアコン タイミングチェーン 禁煙車

    本体価格
    46万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT 大型リアスポイラー 社外バンパー ワイヤレスAppleCarPlay対応ディスプレイオーディオ AndroidAuto Bluetooth ETC スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    172.7万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ DVD再生 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    67.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ ETC AFS ドラレコ バックカメラ スペアキー

    本体価格
    35.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 4WD 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    2690万円

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    本体価格
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    本体価格
    1970万円

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    応談

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    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 B&Wオーディオシステム・フロントフルプロテクション・ビジュアルカーボンファイバー1.2.3・カーボンフルバケシート・インテリアカーボン・サイドシルカーボン・フロントリフト&前後パークセンサー・記録簿

    本体価格
    2418万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 スペシャルペイント/ダークパラジウムルーフ/グロスブラックホイールフィニッシュ/10スポ-クライトウェイト鍛造ホイ-ル/スペシャルカラーブレーキキャリパー/アルカンターラインテリア/4スピーカーオーディオ

    本体価格
    2500万円

関東
13
88万円
関西
4
66.6万円
東海
4
110.1万円
北海道
5
95.3万円
九州
1
78万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
2
66.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
2422万円
関西
2
2425万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ギャランフォルティスの中古車を探す

600LTの中古車を探す

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ギャランフォルティスと600LTのカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティス   マクラーレン  600LT
175.4万円318.1万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
セダン ボディタイプ クーペ
4570×1760×1490 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1798~1998 排気量(cc) 3799
139~240 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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