| トヨタ デュエット | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29万円～58万円
デュエットの相場表を見る |
中古車相場 |
39.8万円～164.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
デュエットとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
| トヨタ デュエット | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| 83.8万円～157.3万円 | 新車時価格 | 189万円～321.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3660×1600×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1760×1515 |
| 989～1297 | 排気量(cc) | 1798～1998 |
| 60～110 | 最高出力（馬力） | 139～240 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.6～22km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9) |
解説 |
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
デュエットとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
デュエットとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
デュエットとギャランフォルティススポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！デュエットとギャランフォルティススポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではデュエットの中古車は7台、ギャランフォルティススポーツバックの中古車は26台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
