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デリカD:2とエスケープを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   フォード  エスケープ
VS
12万円290万円
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中古車相場 42.6万円141万円
エスケープの相場表を見る
674 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 1年保証付 純正ナビ フルセグTV ETC 左側パワースライドドア CD・DVD再生 HIDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD レーダーブレーキサポート Egスタ Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 自社 ローン 両側パワースライドドア

    本体価格
    52万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ メモリーナビ フルセグTV ETC 全方位カメラ 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター 誤発進抑制機能 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 

    本体価格
    39.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 左右電動スライドドア

    本体価格
    33万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ シートヒーター/ETC/バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 純正8インチナビ&TV/全方位カメラ/両側パワードア/LEDライト/クルコン/ETC/アイドリングストップ/運転席シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/bluetoothオーディオ&TEL/CD録音&DVD再生/ワンオーナー車/パドルシフト

    本体価格
    108.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア ETC クルーズコントロール 電動格納ドアミラー ABS 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    65.9万円

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    79万円

関東
160
87.6万円
関西
105
123.5万円
東海
87
114.2万円
北海道
78
116.4万円
九州
69
89.8万円
東北
72
97.6万円
北陸・甲信越
58
116.2万円
中国
32
91.7万円
四国
13
98.4万円
地域別台数
関東
5
83.7万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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デリカD:2とエスケープのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   フォード  エスケープ
188.3万円269.8万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1197~1242 排気量(cc) 1988~2967
82~91 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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