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デリカD:2とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
11万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
494 中古車掲載台数 17
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ フルセグ 左電動スライドドア

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビTV両側PスライドPスタートスマートキー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 衝突軽減B 純正ナビ 全方位カメラP

    本体価格
    108.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV

    本体価格
    117.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 弊社社有車 Mナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    211万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 リミテッド 運転補助装置付 左パワスラ ナビBカメラ

    本体価格
    52万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 社外ナビ Bluetooth対応

    本体価格
    34万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドアHIDオートライト

    本体価格
    47.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 後席モニター メモリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート ナビTV

    本体価格
    74.8万円

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    29万円

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    39.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ETC/HDDナビ/バックカメラ/地デジ/ドラレコ

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    26万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 後期型最終 ETC 社外17AWタイヤサービス

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    40万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    23万円

関東
132
78万円
関西
61
79.5万円
東海
63
81.7万円
北海道
56
87.4万円
九州
58
79万円
東北
54
87万円
北陸・甲信越
31
64万円
中国
29
89.9万円
四国
10
62.2万円
地域別台数
関東
5
30.3万円
関西
2
54万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
2
43.6万円
中国
1
27.8万円
四国
0
---

デリカD:2の中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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デリカD:2とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ホンダ  シビックハイブリッド
188.3万円247.6万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1242 排気量(cc) 1339
91 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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