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フリード+とデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  デリカD:2
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 14万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
958 中古車掲載台数 677
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前 LED

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/社外 8インチ メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC ドラレコ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 両側パワースライドドア スマートキー オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    261.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー オートクルーズコントロール 両側パワースライドドア ビルトインETC 両席シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 禁煙車/8インチGathersナビ/両側電動スライ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 車いす固定装置/スタッドレス付き

    本体価格
    136.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ バックカメラ レーンキープ 追従クルコン ディスプレイオーディオ ETC オートライト スマートキー ステアリモコン Pスタート Aストップ CD再生 USB接続

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ギャザーズナビ・CD・Bluetooth・ETC・バックカメラ・ドラレコ・両側パワースライド・LEDライト・フォグ・オートライト・WORKホイール17インチ・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ETC バックカメラ ナビ フルセグTV DVD USB Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム シートヒーター ワイパーデアイサー レーダークルーズコントロール 横滑防止装置

    本体価格
    184.8万円

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    36万円

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    198.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SX 

    本体価格
    93.7万円

関東
356
175.3万円
関西
111
157.1万円
東海
141
179.9万円
北海道
48
187万円
九州
99
169.2万円
東北
74
160.7万円
北陸・甲信越
45
166.2万円
中国
56
164.2万円
四国
28
173.2万円
地域別台数
関東
151
91.9万円
関西
103
131.9万円
東海
85
102.7万円
北海道
103
135.1万円
九州
62
106.9万円
東北
77
103.5万円
北陸・甲信越
52
117.9万円
中国
32
103.9万円
四国
12
101.7万円

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フリード+とデリカD:2のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  デリカD:2
190万円321.5万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1496 排気量(cc) 1197~1242
110~131 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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