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デリカD:2とランサーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   三菱  ランサー
VS
12.7万円290万円
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中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
643 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 8インチナビ バックカメラ ETC ハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ フルフラット LEDヘッドライト 左右電動スライドドア 後席モニター

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    207万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 禁煙/CD/純正14インチアルミ/エアロ/Rスポイラー/プッシュスタート/自動スライドドア/レベライザー/オートエアコン/電動格納ミラー/プライバシーガラス/

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 両側電動スライドドア・全方囲カメラ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・スマートキー・クルーズコントロール・オートA/C・フォグ・純正15インチアルミ・革巻きハンドル・CD/DVD再生・フルセグ

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 新品タイヤ交換済 eアシスト衝突回避パッケージ メーカー装着ナビTV 全方位カメラ 両側電動ドア クルコン 純正エアロ アルミ HIDライト 革巻ハンドル スマートキー2個 ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    105.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 禁煙 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    175.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ SDナビ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前ドラレコ シートヒーター ACC 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    50.8万円

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    49.8万円

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    68万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

関東
153
88.4万円
関西
105
127.6万円
東海
84
112.6万円
北海道
78
127.4万円
九州
62
91.6万円
東北
65
96.9万円
北陸・甲信越
51
116.8万円
中国
31
94.6万円
四国
14
98万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:2とランサーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   三菱  ランサー
188.3万円269.8万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1197~1242 排気量(cc) 1468~1999
82~91 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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