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デリカD:2とガリューIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   光岡自動車  ガリューI
VS
14万円290万円
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中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
691 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ メモリーナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    169万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライドドア プッシュスタート スマートキー オートライト オートエアコン HIDヘッドライト フロントフォグ ウインカーミラー 取扱説明書 スペアキー 電動格納ドアミラー フロアマット

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ブレーキシステム

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 社外SDナビ フルセグ 両側パワースライド スマートキー HIDヘッドライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 修復歴無 ナビ DTV バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth接続 HIDヘッドライト スマートキー スペアキー 両側パワースライドドア 純正アルミホイール ISOFIX装備 フォグランプ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 前後ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー 横滑り防止装置 ウォークスルー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ シートヒーター クルーズコントロール バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス 両側電動スライドドア 下取車両

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    32.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ETC ドライブレコーダー 社外ホイール 地デジ Bluetoothオーディオ 両側スライド片側パワースライドドア 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth 全方位カメラ 両側電動スライドドア ETC シートバックテーブル スマートキー レーダーブレーキ  車検整備2年付 運転席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリューI スタンダード ETC アルパインオーディオ 新品ホワイトリボンタイヤ RB20エンジン ガソリンタンク・燃料ポンプ新品交換済

    本体価格
    129.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

関東
154
99.6万円
関西
106
128.8万円
東海
89
102.7万円
北海道
110
134.8万円
九州
59
95.8万円
東北
76
107.1万円
北陸・甲信越
55
113.7万円
中国
29
104.4万円
四国
13
93万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
129.8万円
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:2とガリューIのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   光岡自動車  ガリューI
188.3万円269.8万円 新車時価格 320万円329.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1197~1242 排気量(cc) 1998
82~91 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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