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デリカD:2とグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   日産  グロリアセダン
VS
14万円290万円
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中古車相場 55万円245.9万円
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701 中古車掲載台数 22
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV SDナビ 両側パワースライドドア フリップダウンモニター クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー 衝突軽減システム フルセグ

    本体価格
    83.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 本州仕入 9インチナビ 前後ドラレコ 全方位カメラ ETC シートヒーター ヒーテッドドアミラー LEDヘッドライト LEDフォグランプ 両側パワースライドドア

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    239万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ケンウッドナビ ブルートゥース接続 ワンセグ ディスク再生 ETC シートヒーター 全方位カメラ レーダークルコン リアサーキュレーター 認定中古車保証付き

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ワンオーナ メモリナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    83.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 禁煙車 純正SDナビフルセグTV 純正バックカメラ ブルートゥース ETC 両側電動スライドドア シートヒーター クルーズコントロール アイドリングストップ ディーラー下取り車

    本体価格
    79.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 社外ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ ビルトインETC LEDヘッドライト プッシュスタート 社外15アルミ

    本体価格
    61.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ SDナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    57.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    89万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
153
96.1万円
関西
112
128.3万円
東海
95
99.5万円
北海道
113
134.2万円
九州
57
96.6万円
東北
68
102.3万円
北陸・甲信越
57
113.1万円
中国
31
108.5万円
四国
15
94万円
地域別台数
関東
7
183.7万円
関西
1
158万円
東海
8
177.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
2
710万円
中国
2
168.8万円
四国
1
285万円

デリカD:2の中古車を探す

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デリカD:2とグロリアセダンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   日産  グロリアセダン
188.3万円269.8万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1197~1242 排気量(cc) 1998~2960
82~91 最高出力(馬力) 94~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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