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デリカD:2とバネットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   日産  バネット
VS
12.7万円290万円
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中古車相場 24.9万円239万円
バネットの相場表を見る
641 中古車掲載台数 116
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 8インチナビ 全方位カメラ ETC 前方ドラレコ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール付き

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ ナビTV 全周囲カメラ 両P クルコン

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ ブルートゥース接続 シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD フルセグナビ マルチアラウンドビューモニター Bluetooth DVD 両側パワースライドドア オートライト 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 クルーズコントロール 盗難防止システム

    本体価格
    144万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G レ-ダ-ブレ-キサポ-ト2

    本体価格
    63万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX /電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    71.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ /両側電動スライド/禁煙/ナビTV/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー/イモビライザー

    本体価格
    50.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 衝突軽減ブレーキ/両側電動スライド/社外ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/フルセグTV/横滑防止/クルーズコントロール/プッシュスタート/HIDヘッドライト/15インチ純正AW

    本体価格
    49.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 車検整備付き 1年保証 走行距離無制限 ETC 片側電動スライドドア 純正ワンセグナビ ドライブレコーダー PUSHスタート スマートキー

    本体価格
    41.5万円

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    49.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 地デジナビ/DVD/USB/ETC/ドラレコ/キーレス

    本体価格
    138万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    210万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 5MT プレミア社1年保証付 4WD

    本体価格
    131.5万円

関東
155
89.5万円
関西
101
125万円
東海
84
112.9万円
北海道
71
118.7万円
九州
66
90.7万円
東北
68
98万円
北陸・甲信越
52
113.9万円
中国
31
92.7万円
四国
13
98万円
地域別台数
関東
48
87.7万円
関西
19
56万円
東海
7
114.8万円
北海道
13
64.1万円
九州
5
77.9万円
東北
11
94万円
北陸・甲信越
9
76.3万円
中国
2
56万円
四国
2
84.7万円

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デリカD:2とバネットのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   日産  バネット
188.3万円269.8万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1197~1242 排気量(cc) 1789~2184
82~91 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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