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デリカD:2と309を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   プジョー  309
VS
14万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 ---
309の相場表を見る
691 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ ワンオーナー クリアランスソナー アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 純正ナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    122.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ワンオーナー 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 純正ナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター アイドリングストップ ETC

    本体価格
    125.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正 9インチ SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    252.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 夏&冬タイヤあり

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 社外ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター オートライト パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    89万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    168.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ナビ 全方位モニター レーダークルーズ  両側電動スライドドア  パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ  ETC ドラレコ

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC 両側自動ドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 309 GTI 水冷直列4気筒OHCエンジン 左ハンドル 5MT スポーツサスペンション 15インチAW スライドガラスサンルーフ 本革巻スポーツステアリング

    本体価格
    298万円

関東
155
98.9万円
関西
109
127.4万円
東海
90
99.6万円
北海道
108
135.4万円
九州
59
95.8万円
東北
75
106.8万円
北陸・甲信越
55
113.3万円
中国
26
103万円
四国
14
94.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  デリカD:2   プジョー  309
188.3万円269.8万円 新車時価格 245万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1630×1395  他
1197~1242 排気量(cc) 1904
82~91 最高出力(馬力) 100~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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