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デリカD:2とサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   スバル  サンバーディアスバン
VS
12.7万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 10.5万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
638 中古車掲載台数 57
  • 三菱 デリカD:2 X 運転席・助手席・サイドエアバッグ搭載 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ETC ドライブレコーダー 社外ホイール 地デジ Bluetoothオーディオ 両側スライド片側パワースライドドア 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 1年保証距離無制限 走行距離41994キロ 4WD 車検整備付 純正カーペットマット LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側電動スライドドア 電動格納式ドアミラー プッシュボタンスタート

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 純正メモリナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール 社外ドライブレコーダー前後 前席シートヒーター 純正フロアマット 両側パワースライドドア ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    121.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビ バックカメラ 車検整備付き

    本体価格
    85万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ ナビ ブルートゥース接続 ETC シートヒーター リアサーキュレーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト シートバックテーブル 認定中古車保証付き

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 修復歴無し 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 

    本体価格
    137.4万円

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    23万円

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    16万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック CVT フロントバイザー タイベル交換済

    本体価格
    89万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 S 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
154
90万円
関西
101
125万円
東海
84
112.7万円
北海道
71
118.5万円
九州
66
91.5万円
東北
68
99.3万円
北陸・甲信越
50
115.2万円
中国
31
92.5万円
四国
13
97.3万円
地域別台数
関東
12
52.5万円
関西
9
77.9万円
東海
4
62.5万円
北海道
5
67万円
九州
8
37.5万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
5
36.8万円
中国
3
60万円
四国
5
89万円

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デリカD:2とサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   スバル  サンバーディアスバン
188.3万円269.8万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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