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デリカD:2とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とスプラッシュの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   スズキ  スプラッシュ
VS
11万円290万円
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中古車相場 15万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
494 中古車掲載台数 43
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ・TV・バックモニター・スマーキー

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ユーザー様仕入車・両パワ・1年保証付

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 左パワスラ Pスタート ナビTV Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 本州車 保証1年 事故無 Wパワスラ Bカメラ

    本体価格
    44万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G パワースラ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙 ナビ+バックカメラ 両側電動 衝突防止

    本体価格
    134.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビTV バックカメラ ETC パワスラ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 禁煙車 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    49.6万円

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    34.1万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 SDナビ ワンセグ ETC アルミホイール

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグTV キーフリー

    本体価格
    38.3万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD ETC

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検付 2年車検付

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    29.9万円

関東
132
78万円
関西
61
79.5万円
東海
63
81.7万円
北海道
56
87.4万円
九州
58
79万円
東北
54
87万円
北陸・甲信越
31
64万円
中国
29
89.9万円
四国
10
62.2万円
地域別台数
関東
23
26.1万円
関西
2
21.3万円
東海
6
29.7万円
北海道
1
26万円
九州
6
23.8万円
東北
3
30.8万円
北陸・甲信越
2
22.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:2とスプラッシュのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   スズキ  スプラッシュ
188.3万円247.6万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1242 排気量(cc) 1242
91 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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