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デリカD:2とMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   トヨタ  MR-S
VS
14万円290万円
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中古車相場 45.8万円327万円
MR-Sの相場表を見る
688 中古車掲載台数 147
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 車検整備付・メモリーナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・純正アルミホイール・両側電動スライドドア・オートエアコン・スマートキー(スペアキーあり)・電動格納式ドアミラー

    本体価格
    32万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X フルエアロ リアウイング フォグ ETC /パワスライドドア/両側スライド・片側電動 /スマートキー /電動格納ミラー/CVT/アルミホイール/盗難防止システム/衝突安全ボディ /ABS/エアコン/

    本体価格
    32.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 車検整備付・ナビTV・Bluetooth

    本体価格
    56万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S パナソニックナビバックカメラETCキーレス

    本体価格
    68.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 事故歴無 左右パワースライドドア ナビ バックカメラ エンジンスターター ドライブレコーダー ETC シートヒーター 車検(2年)付 保証付 タイミングチェーン

    本体価格
    47万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 後期型 8インチナビ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 全方位モニター付純正ナビゲーション/フルセグ/Bluetooth audio/ETC2.0/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/シートヒーター/スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 1年保証/スマートキー/TV/ナビゲーション/

    本体価格
    40.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ブレーキアシスト レーンキープ HUD アダプティブクルコン 両側パワスラ 純正9インチナビTV Bluetooth 全方位カメラ アップルカープレイ ビルトインETC 前席シートヒーター 試乗OK

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ 前ドラレコ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    39.9万円

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    194万円

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    168万円

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    79.8万円

関東
153
98.9万円
関西
110
127.7万円
東海
91
99.5万円
北海道
108
135.4万円
九州
59
98.4万円
東北
71
101.1万円
北陸・甲信越
55
114万円
中国
26
103万円
四国
15
94万円
地域別台数
関東
47
131.6万円
関西
18
143.5万円
東海
41
139.9万円
北海道
3
87.5万円
九州
19
107.7万円
東北
4
85.3万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
8
175.5万円
四国
5
134.3万円

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デリカD:2とMR-Sのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  MR-S
188.3万円269.8万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1197~1242 排気量(cc) 1794
82~91 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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