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カローラとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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カローラとデリカD:2の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   三菱  デリカD:2
VS
59万円310万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 9.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
543 中古車掲載台数 494
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G フルセグTV/バックカメラ/ETC/BSMミラー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス ディスプレイA・LEDヘッドライト

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ETC ドライブレコーダ バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ドラレコ・ブラインドモニタ・ディスプレイ

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G ホワイトリミテッド ETC Bモニター社外ナビTV両側パワスラ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ETC 両側パワスラ ナビTV

    本体価格
    28.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 左側パワスラ  スマートキー ETC

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビTVETCオートエアコンバックモニター

    本体価格
    20万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 

    本体価格
    79.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 社外アルミ アルパイン

    本体価格
    69.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 社外ナビ 自動ドア Pスタート 純正AW

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    60.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ナビ ETC   ドラレコ

    本体価格
    215万円

関東
186
186.4万円
関西
56
181万円
東海
67
196.9万円
北海道
24
185.5万円
九州
82
205.8万円
東北
37
189.3万円
北陸・甲信越
29
202.8万円
中国
40
186.2万円
四国
22
200.7万円
地域別台数
関東
141
68万円
関西
50
73.7万円
東海
61
95.9万円
北海道
50
81.7万円
九州
60
78.6万円
東北
62
92.8万円
北陸・甲信越
32
82.6万円
中国
27
97.7万円
四国
11
63.8万円

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カローラとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   三菱  デリカD:2
190.1万円333.8万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
1196~1797 排気量(cc) 1242
98~140 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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