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デリカD:2とiQを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   トヨタ  iQ
VS
14万円290万円
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中古車相場 11.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
691 中古車掲載台数 251
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワースライドドア ドライブレコーダー シートヒーター ミラーヒーター プッシュスタート 革巻きステアリング スペアキー TV視聴対応社外ナビ

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ オートクルーズコントロール 左パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    157.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV SDナビ フルセグTV ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    131.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ メーカーナビ&全方位M ドライブレコーダー シートヒーター 障害物センサー ETC 両側オートスライドドア パドルシフト 衝突被害軽減 レーンキープアシスト 禁煙車 日産ワイド保障1年

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    80万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    102.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 

    本体価格
    93万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全Mカメラ ナビ

    本体価格
    193.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SX 1年保証・衝突軽減Eアシスト・ナビTV・左側パワースライドドア・アルミホイールタイヤ新品・5AGS

    本体価格
    61.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・全周囲

    本体価格
    193.8万円

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    本体価格
    85万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ 車検整備付き 6速MT ツートンカラー モデリスタエアロ モデリスタセンター出しマフラー モデリスタダウンサス 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート ディスチャージ

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プラス 修復歴無し スマートキー AAC オートライト

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ラジオ・ETC・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタフルエアロ モデリスタマフラー

    本体価格
    52万円

関東
154
94.4万円
関西
106
130.4万円
東海
84
102.6万円
北海道
107
134.6万円
九州
60
102.8万円
東北
79
105.1万円
北陸・甲信越
56
118.1万円
中国
32
109.7万円
四国
13
92万円
地域別台数
関東
89
66.4万円
関西
41
54万円
東海
39
84.8万円
北海道
2
24万円
九州
33
52.4万円
東北
6
44.3万円
北陸・甲信越
11
50.7万円
中国
22
62.4万円
四国
8
39.5万円

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デリカD:2とiQのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  iQ
188.3万円269.8万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1197~1242 排気量(cc) 996~1329
82~91 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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