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アクアとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  デリカD:2
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 14万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
6690 中古車掲載台数 696
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 衝突被害軽減システム

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正7インチDA バックモニター 純正前後ドラレコ ETC AC100V電源 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス ブルートゥース接続 スマートキー 盗難防止機能付 横滑り防止

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ AC100V電源 革巻きステアリング

    本体価格
    184.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z エアバック AAC LEDライト AC100V 助手席エアバック フルセグテレビ VSC パワーウィンドウ メディアプレイヤー接続 盗難防止システム アルミホイール ETC ナビ&TV メモリナビ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 保証1年 修復歴無し 走行1.4万k ディーラー点検記録簿 SDナビ Bluetooth ワンセグ バックカメラ 車両取説 業者内装クリーニング キーレス 関東仕入サビ無 2021年製ヨコハマ夏タイヤ

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 車線逸脱 オートライト/エアコン Bluetooth

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 夏冬タイヤ フルセグ ETC シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビTV・ブルートゥース・バックカメラ・ド

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンセグ内蔵メモリー Bluetooth対応 ETC キーレスエントリー 整備記録簿 横滑り防止装置 ABS オートエアコン 全席パワーウィンドウ デュアルエアバッグ

    本体価格
    64.8万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ フルセグTV・シートヒーター・ワンオーナー

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正フルセグTV 全方囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    122.8万円

関東
1584
110.3万円
関西
874
106.7万円
東海
1051
107.9万円
北海道
229
120.9万円
九州
1010
109.9万円
東北
613
113.5万円
北陸・甲信越
595
108.3万円
中国
467
108.6万円
四国
267
109.2万円
地域別台数
関東
157
94.8万円
関西
112
129.3万円
東海
95
99万円
北海道
107
133.6万円
九州
57
103.6万円
東北
70
101万円
北陸・甲信越
53
117.7万円
中国
31
110.6万円
四国
14
86.6万円

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アクアとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  デリカD:2
198万円302.3万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1490 排気量(cc) 1197~1242
91 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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