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ルーミーとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   三菱  デリカD:2
VS
29.8万円310万円
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中古車相場 12.7万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
5636 中古車掲載台数 645
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 新品夏冬タイヤ付き・ワンオーナー・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・片側電動スライド・エンジンスターター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 9インチナビTV バックカメラ ETC ドラレコ パワースライドドア

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD トヨタ認定中古車 エンジンスターター ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビ・バックカメラ・ETC・スペアタイヤ衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ地デジ 全周囲カメラ スマートキー ETC レーダークルーズ 車線逸脱警報 コーナーセンサー 両側電動ドア シートヒーター LEDヘッドライト 前後ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビTV パノラミックビューモニター スマアシ クルコン 両側パワースライドドア ETC ドラレコ

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正メモナビ バックモニター ETC Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト搭載・LDA・クルコン・コーナーセンサー・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・両側パワースライドドア・純正アルミ

    本体価格
    98万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ステアリングスイッチ・プッシュスタート・両側パワスラ・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 禁煙車 記録簿 バックカメラ フルセグテレビ ナビ プッシュスタートスマートキー 両側パワースライドドア アルミホイール HID DVD ABS

    本体価格
    43万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 2WD 5名 禁煙車 車検整備付 両側電動スライドドア ETC クル-ズコントロ-ル 衝突軽減ブレ-キ 誤発進抑制 シ-トヒ-タ- ワンオ-ナ- アイドリングストップ LEDヘッドライト オ-トライト オ-トハイビ-ム

    本体価格
    85.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 衝突軽減装置 両側電動スライド 純正ナビ 車線逸脱警報 全周囲カメラ オートクルコン シートヒーター BTオーディオ USB接続 ドラレコ ETC 純正アルミ HIDライト Fフォグランプ

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ ナビ 全方位カメラ 両パワスラ ETC

    本体価格
    164.9万円

関東
1532
151.1万円
関西
936
150.5万円
東海
778
150.3万円
北海道
205
149.8万円
九州
687
149.9万円
東北
534
156.6万円
北陸・甲信越
381
144.6万円
中国
405
148.9万円
四国
178
155.7万円
地域別台数
関東
153
85.3万円
関西
100
122.6万円
東海
83
115.4万円
北海道
72
115.2万円
九州
67
90.3万円
東北
74
98.9万円
北陸・甲信越
55
117.7万円
中国
29
92.5万円
四国
12
101.9万円

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ルーミーとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  デリカD:2
146.3万円229.5万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
996 排気量(cc) 1197~1242
69~98 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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