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デリカD:2とタコマを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   米国トヨタ  タコマ
VS
11万円290万円
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中古車相場 135万円935.5万円
タコマの相場表を見る
489 中古車掲載台数 52
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ SDナビTV全方位カメラ両側自動ドアドラレコ

    本体価格
    114.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 事故歴無 ナビ バックカメラ 62000Km

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 左電スラ/スマキー/Pスタ/純正14AW/ETC/CD

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S バックカメラ 両側電動ドア プッシュS

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 デリカD:2 X ナビTV ETC スマートキー 

    本体価格
    34.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 禁煙 ナビ Bカメ 両側自動 衝突軽減B ETC

    本体価格
    175.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 社外ナビ フルセグ BT ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 純正エアロ+ETC+左右パワースライドドア

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 新車並行車 グッドリッチオールテレーン

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    618.5万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDスポーツ 3.5 V6 4WD ブルーメタリック ロングベット トノカバ

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD サンルーフ OPブラックレザー

    本体価格
    719万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 2006年モデル グリルガード

    本体価格
    195万円

  • 米国トヨタ タコマ オーバーフェンダー 社外アルミ 社外マフラー リフトアップ

    本体価格
    190万円

  • 米国トヨタ タコマ Toyota Tacoma TRD Sport 2WD 

    本体価格
    729.5万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ 2.7 

    本体価格
    275万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4WD TRDスポーツ 新並1オーナー

    本体価格
    応談

関東
132
78.4万円
関西
62
80.3万円
東海
61
82.7万円
北海道
54
85.1万円
九州
57
78.8万円
東北
56
89.1万円
北陸・甲信越
29
64.3万円
中国
28
89.2万円
四国
10
62.2万円
地域別台数
関東
15
525.6万円
関西
3
265.3万円
東海
17
656.2万円
北海道
7
706.8万円
九州
2
185万円
東北
1
242.5万円
北陸・甲信越
1
199.9万円
中国
5
247.5万円
四国
1
275万円

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三菱  デリカD:2   米国トヨタ  タコマ
188.3万円247.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) ---
1242 排気量(cc) 2700~3500
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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