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ミニキャブミーブとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブミーブとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   アウディ  A1スポーツバック
VS
20万円118万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
中古車相場 47.8万円368.5万円
A1スポーツバックの相場表を見る
47 中古車掲載台数 280
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 急速充電 普通充電ケーブル 容量残存率105パーセント 普通充電ケーブル付属

    本体価格
    62万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 全塗装済 バッテリー残存率105PCT 航続120Km

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ETC

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 充電ケーブル シートヒーター フル充電走行距離122km プライバシーガラス フロアマット スペアタイヤ キーレスエントリー(空調ボタン付き)

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 運転席助手席PW

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ エアバッグ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    73.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ オーディオ USB接続

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ 2

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ エアコン パワ ウインドウ パワステ

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    198.8万円

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    本体価格
    218万円

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    258万円

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    本体価格
    365万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    284万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    199.9万円

関東
21
56.3万円
関西
7
66.8万円
東海
10
65.1万円
北海道
0
---
九州
2
43.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
41.9万円
四国
3
64.9万円
地域別台数
関東
102
231.8万円
関西
44
220.4万円
東海
44
236.5万円
北海道
6
160万円
九州
23
187.3万円
東北
17
223.4万円
北陸・甲信越
29
210.2万円
中国
11
210.9万円
四国
4
242.3万円

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ミニキャブミーブとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   アウディ  A1スポーツバック
176.9万円297.1万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1915  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
--- 排気量(cc) 999~1497
41 最高出力(馬力) 95~150
MR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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