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NV100クリッパーとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  ミニキャブミーブ
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 25.8万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
1421 中古車掲載台数 72
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 4WD・ETC・エマージェンシーブレーキ・社外LEDヘットライト・電動格納ミラー・バックソナー・ターボ車・ハイルーフ

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 切替4WD リアヒーター ラジオ スペアキー ドライブレコーダー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 社外ナビ 地デジ 記録簿

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ インテリジェンントエマージェンシーブレーキ カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2速発進 オーバーHシェルフ 両側スライド エアバッグ ABS パワーステアリング プライバシィガラス AM/FMラジオ フルフラット Hライトレベライザー ETC マニュアルA/C ハイルーフ

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ MINI仕様 ワーゲンバス仕様

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ レーンキープ 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ オートライト 2nd発進 ETC エアコン パワステ プライバシーガラス Wエアバッグ ABS 5速オートギアシフト キーレスキー ベンチシート

    本体価格
    65.8万円

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    99.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 登録済未使用車 シートヒーター キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 普通充電ケーブル付き

    本体価格
    94.8万円

関東
520
74.1万円
関西
237
68.5万円
東海
118
87.3万円
北海道
63
87.4万円
九州
220
74.1万円
東北
83
82.3万円
北陸・甲信越
67
90.3万円
中国
56
79万円
四国
57
78.4万円
地域別台数
関東
18
54.3万円
関西
13
77.9万円
東海
14
74.4万円
北海道
1
38万円
九州
8
58.2万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
63.2万円
四国
7
85.7万円

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NV100クリッパーとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  ミニキャブミーブ
95.1万円159.8万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 41
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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