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ルーミーとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミニキャブミーブ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 27.8万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
5585 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突軽減ブレーキ・ペダル踏み間違い防止

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側電動スライド 衝突軽減 バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッド ETC コーナーセンサー 純正14インチアルミ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X Bluetoothオーディオ バックカメラ衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト スマートキー サンシェード プッシュスタート オートライト ステアリングスイッチ 電動スライドドア

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビTV・バックカメラ・両側電動スライドドア・ETC・前後ドラレコ・追突軽減ブレーキ・踏み間違い防止・サンシェード・ソナー・スマートキー・LEDヘッドライト・オートエアコン・記録簿・禁煙車

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/全周囲モニター/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/オートハイビーム/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD エンスタ ETC ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD スマアシ プッシュスタート左パワードア

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G トヨタ認定中古車ライト フルセグメモリナビ&バックモニター

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    73.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ エアコン・パワステ

    本体価格
    49.6万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ オーディオ USB接続

    本体価格
    45万円

関東
1576
151.5万円
関西
903
150.8万円
東海
753
150.4万円
北海道
199
150.5万円
九州
677
149.6万円
東北
523
156.3万円
北陸・甲信越
385
145.9万円
中国
389
148.7万円
四国
180
155.7万円
地域別台数
関東
16
57.6万円
関西
15
76.1万円
東海
12
72.3万円
北海道
1
38万円
九州
9
55.2万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
62.8万円
四国
7
85.7万円

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ルーミーとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミニキャブミーブ
146.3万円229.5万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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