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ルーミーとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミニキャブミーブ
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 27.8万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
5492 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S TOYOTAセーフティーセンス トヨタ純正ナビ シートヒーター 両側電動ドア LEDヘッドライト フォグランプ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 社外SDナビ 社外AW 両側パワースライド

    本体価格
    126.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 社外SDナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動パワースライドドア・DオーディオTV・コンフォートPKG・パノラマビューモニター・ドライブレコーダー前後・LEDヘッドライト・フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ユーザー買取車/ワンオーナー/純正9インチSDナビ/パノラミックビューモニター/フルセグ/CD・DVD再生/Bluetooth接続/ETC2.0/両側パワースライドドア/セーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/車検整備付き

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグメモリーナビ+バックモニター+両側電動スライドドア

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    158.4万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車・社有車UP

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    135万円

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    98.8万円

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    73.5万円

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    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 キーレスキー ハイルーフ 4人乗り

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車シートヒーター リモコンキー

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 普通充電ケーブル付き

    本体価格
    98.8万円

関東
1496
151.9万円
関西
909
152万円
東海
763
149.3万円
北海道
224
150.9万円
九州
676
150.4万円
東北
522
157.3万円
北陸・甲信越
362
145.1万円
中国
378
149.9万円
四国
162
156.6万円
地域別台数
関東
17
58.5万円
関西
18
73.8万円
東海
8
63.2万円
北海道
1
38万円
九州
7
55.1万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
1
135万円
中国
12
65万円
四国
7
87万円

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ルーミーとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミニキャブミーブ
146.3万円229.5万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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