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カローラクロスとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   三菱  ミニキャブミーブ
VS
185万円535.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 29.7万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
1975 中古車掲載台数 53
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10.5型ナビ トヨタチームメイト ワイヤレス充電 全周囲カメラ 100V電源 電動リアゲート ハーフレザーシート シートベンチレーション パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 モデリスタエアロ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ アドバンストパーク ブラインドスポットモニター セーフティセンス レーダークルーズ ETC シートヒーター ハーフレザー 純正18インチAW

    本体価格
    330.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 チームメイト BSM 禁煙車 パワーシート 前席シートエアコン 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    416.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S クルーズコントロール ディスプレイオーディオ バックモニター ETC ドライブレコーダー ワンオーナー車

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正 10インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    315.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー 自動(衝突被害軽減)ブレーキ 純正ディスプレイオーディオ バックガイドモニター CD・DVDデッキ 電動バックドア ドライブレコーダー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 禁煙 10型ナビ レッドキャリパー バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ステアリングヒーター レーンアシスト オートマチックハイビーム クリアランスソナー シートヒーター ETC

    本体価格
    461.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD シートヒーター D席パワーシート ドラレコ ETC ビューモニター オートハイビーム リヤモニター(マルチ付) ディスプレイオーディオ CD DVD Bluetooth TV(フルセグ)

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 女性ワンオーナー・純正CD DVDデッキ

    本体価格
    325万円

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    105万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ ワンオーナー車 ETC車載器 両側スライドドア キーレスエントリー シートヒーター ラジオチューナー エアコン パワステ

    本体価格
    97.5万円

関東
489
333.1万円
関西
260
337.1万円
東海
341
335万円
北海道
60
336.7万円
九州
355
329.5万円
東北
110
325.3万円
北陸・甲信越
109
325.5万円
中国
195
315.1万円
四国
56
339.6万円
地域別台数
関東
20
60.3万円
関西
6
76.8万円
東海
12
80万円
北海道
0
---
九州
2
49.5万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
45.6万円
四国
6
81万円

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トヨタ  カローラクロス   三菱  ミニキャブミーブ
199.9万円389.5万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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