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アウトランダーPHEVと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   アバルト  500eカブリオレ
VS
35万円350万円
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中古車相場 362.7万円458.8万円
500eカブリオレの相場表を見る
239 中古車掲載台数 5
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ワンオーナー買取車/純正ナビ/TV/純正アルミホイール18インチ/ヘッドライトLED/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/シートエアコン/電動格納ミラー/オートライト/ハンドルヒーター

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD スポーティーパッケージ ワンオーナー パワーバックドア プロパイロット 全周囲カメラ ハーフレザー パワーシート ブラインドスポットモニター シートヒーター AC100V 障害物センサー

    本体価格
    350万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    132.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ・TV・DVD・Bluetooth・ETC・全方位モニター・前後ドラレコ・ステアリングスイッチ

    本体価格
    191.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 後期型 レーダークルコン 全周囲カメラ 誤発進抑制 前後ドライブレコーダー クリアランスソナー ナビTV 電動シート シートヒーター ハンドルヒーター オートライト LEDヘッドライト Bluetoothオーディオ

    本体価格
    136万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ETC ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    144.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ純正アルミシートヒーター

    本体価格
    140.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 後期 禁煙 ナビTV Bluetooth ステアリングヒーター 電動リアゲート LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    91.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携ナビ ETC2.0 後側方車両検知システム 普通充電・急速充電 AC1500W スマートキー  運転席助手席シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール マルチアラウンドモニター

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    362.7万円

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    本体価格
    425万円

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    458.8万円

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    本体価格
    378.9万円

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    本体価格
    378.9万円

関東
66
167.5万円
関西
33
183.8万円
東海
49
141.3万円
北海道
19
127.5万円
九州
22
187.7万円
東北
21
166.8万円
北陸・甲信越
22
175.5万円
中国
4
152.2万円
四国
3
155.3万円
地域別台数
関東
4
406.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
378.9万円
四国
0
---

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三菱  アウトランダーPHEV   アバルト  500eカブリオレ
332.4万円529.4万円 新車時価格 645万円660万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) 155
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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