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アウトランダーPHEVとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
58万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 1300万円1580万円
CLEクーペの相場表を見る
354 中古車掲載台数 6
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ バックモニター 電動バックドア

    本体価格
    95.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    166.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ 後席モニター 充電ケーブルあり

    本体価格
    120.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ サンルーフ 黒革 100V HIDヘッド

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    203万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ナビエアコンキーレスETCシートヒーター

    本体価格
    156万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    253万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 駆動用バッテリー交換済み100パーセント

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV Gプラスパ ETC ハンドルヒーター

    本体価格
    280.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ハーフレザー レーダークルーズ

    本体価格
    117.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    1390万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    1480万円

関東
101
199.4万円
関西
33
220.4万円
東海
72
204.6万円
北海道
32
209.8万円
九州
29
218.1万円
東北
38
238.9万円
北陸・甲信越
26
183.9万円
中国
18
242万円
四国
5
265.7万円
地域別台数
関東
2
1329万円
関西
2
1485万円
東海
1
1480万円
北海道
1
1318万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーPHEVとCLEクーペのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   メルセデスAMG  CLEクーペ
332.4万円529.4万円 新車時価格 1290万円1305万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1998~2359 排気量(cc) 2996
118~128 最高出力(馬力) 449
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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