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アウトランダーPHEVとモンテカルロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   シボレー  モンテカルロ
VS
43.4万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 218.8万円698万円
モンテカルロの相場表を見る
282 中古車掲載台数 6
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD (21)純正SDナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール ハンドルヒーター クリアランスソナー ハーフレザーシート 前席シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズ 社外ナビ 全方位カメラ Bluetooth フルセグ シートヒーター LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    132.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD マルチアラウンドモニター/ブラインドスポット/黒革/パワーシート/AC100V/ETC/禁煙車/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/パドルシフト/CD・DVD再生/電動リアゲート

    本体価格
    203.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニター 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    195万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 地デジナビ アラウンドビューモニター シートヒーター クリアランスソナー ステアリングヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール ETC パドルシフト レーンキープアシスト オートライト

    本体価格
    134.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減 純正ナビ フルセグ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ スマートキー LED オートライト 純正アルミホイール20インチ パノラマビューモニター ハーフレザー パワーバックドア

    本体価格
    336.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV PHEV2.4G 4WD 10年10万キロ特別保証延長 当社下取り 駆動用バッテリー残存率91パーセント 純正ナビ アラウンドビューモニター MI-PILOT 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    319.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューM

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ サンルーフ

    本体価格
    119.9万円

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    応談

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  • シボレー モンテカルロ Luxury Sport ハイドロ歴無し IROC20インチホイール エーデルブロックキャブレター MSDイグニッション エアコン修理済み ルーフ塗装済み フロアパン張替塗装済み ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

関東
88
161.9万円
関西
25
200.2万円
東海
49
168.4万円
北海道
23
153.8万円
九州
18
178.8万円
東北
50
196.2万円
北陸・甲信越
24
204.4万円
中国
2
142.5万円
四国
3
201.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
458.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  アウトランダーPHEV   シボレー  モンテカルロ
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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