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アウトランダーPHEVと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
35万円429.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 965.5万円1700万円
612スカリエッティの相場表を見る
231 中古車掲載台数 4
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    57万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD メモリーナビ ETC アラウンドモニター 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター ルーフレール 電気温水式ヒーター

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ユーザー買取車 黒本革シート ナビTV Bluetooth HID バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 電動リアゲート 電動シート 前席シートヒータ

    本体価格
    57.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙車 レーダークルーズ BSM パワーバックドア ETC クリアランスソナー LEDオートライト

    本体価格
    274万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 100V電源 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ドラレコ LEDヘッド ETC

    本体価格
    206.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P 純正12.3インチナビ 全方位カメラ BOSE フルセグテレビBluetooth/USB接続 AppleCarPlay AndroidAuto マイパイロット 車線逸脱支援 後側方車両検知 前席シートベンチレーション ブレーキホールド

    本体価格
    344.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC シートヒーター APドライブ(取り外し可)急速充電ポート付き フルエアロ オートライト エアバッグ イモビライザー オートエアコン クルコン ABS スマートキー

    本体価格
    93万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ シートヒーター Bluetooth ACC 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール フルセグTV HIDヘッドライト ハーフレザー スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    97.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 全周囲カメラ/純正SDナビ/eアシスト/100ボルト電源/アダクティブクルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/電動式リアゲート/ステアリングヒーター/禁煙/ETC/4WD/オートライト/

    本体価格
    143.3万円

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    1700万円

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    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ HGTCパッケージ デイトナスタイルシート 

    本体価格
    応談

関東
65
170.4万円
関西
24
217.7万円
東海
41
146.2万円
北海道
24
135.3万円
九州
27
195万円
東北
26
166万円
北陸・甲信越
17
195.1万円
中国
5
245.5万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
1180万円
東海
1
1700万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  アウトランダーPHEV   フェラーリ  612スカリエッティ
332.4万円529.4万円 新車時価格 2890万円3297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
1998~2359 排気量(cc) 5748
118~128 最高出力(馬力) 540
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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