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アウトランダーPHEVと131を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   フィアット  131
VS
43.4万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 ---
131の相場表を見る
285 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    109万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV G ナビパッケージ 4WD 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 地デジフルセグ サイドカメラ オートエアコン TVナビ オートクルーズ 寒冷地仕様 USB 4WD ETC ASC アイドリングストップ キーレス 盗難防止装置 アルミホイール ABS メモリーナビ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 本革シート 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート 充電ケーブル

    本体価格
    148.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 県外仕入 ワンオーナー 禁煙車 全方モニタ

    本体価格
    198.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ 地デジフルセグ 全方位カメラ バックカメラ Bluetooth ブラックハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア 記録簿 スマートキー LED アルミ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    100.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD /SDナビ/CD&DVDビデオ再生/ミュージックサーバー/Bluetooth/リア席フリップダウンモニター/Bカメラ/スマートキー/シートヒーター/パドルシフト/純正18インチアルミ/リア5面ダ-クガラス/家庭用コンセント充電OK

    本体価格
    104万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD (禁煙車)(後期型)(4WD)(黒半革シート)(純正SDナビ)(バック&サイドカメラ)(アラウンドビューモニター)(パワーシート)(パドルシフト)(クリアランスソナー)(純正18インチAW)

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 禁煙車 後期型 黒ハーフレザー 純正ナビ アラウンドビュー レーダークルーズ クリアランスソナー パワーシート シートヒーター ETC パドルシフト 純正18インチAW

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 本革シート 三菱パワーサンウド ETC スマートフォン連携ナビ アラウンドビューカメラ パワーシート

    本体価格
    269.5万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 131 RACING 2.0TC 

    本体価格
    応談

関東
88
161.5万円
関西
25
199.4万円
東海
51
167.5万円
北海道
22
153.4万円
九州
18
175.5万円
東北
49
197.2万円
北陸・甲信越
25
200.3万円
中国
2
142.5万円
四国
5
184.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーPHEVと131のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フィアット  131
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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