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アウトランダーPHEVとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   GMC  サバーバン
VS
35.9万円~412.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 128万円~310万円
サバーバンの相場表を見る
227台 中古車掲載台数 10台
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    57万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD e-Assist/純正ナビ/マルチアラウンドモニター/ETC/TVキャンセラー/CD/DVD再生可/Bluetooth接続可/フルセグTV視聴可/パワーバックドア/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/ステアヒーター/禁煙車

    本体価格
    174.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 4WD/Qチャージ/1オーナー/ナビ/全周囲カメラ/フルセグ/衝突被害/車線逸脱/ACC/Cセンサー/BSM/サイド&カーテンエアバッグ/前後ドラレコ/パドルシフト/シートヒーター/Pシート/Pバックドア/純正18AW/LED/フォグ/ETC

    本体価格
    217.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 電動パノラマサンルーフ 電動テールゲート アラウンドビューモニター

    本体価格
    379万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙 ナビ 全方位カメラ ルーフレール  クルーズコントロール USB ハンドルヒーター シートヒーター パワーシート AC1500W電源 電動テールゲート LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    205.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 スポーツ スタイル エディション 4WD ドラレコ ETC バックカメラ Bluetooth・TV付ナビ シートヒーター 電動リヤゲート 社外アルミホイール フォグランプ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール カーテン・サイドエアバッグ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ETC ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 禁煙車 後期型 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 電動リアゲート 前席シートヒーター ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    208.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 充電ケーブル付 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 電動リアゲート 前席シートヒーター パドルシフト レーダークルーズコントロール ETC HIDヘッドライト フォグライト 純正18インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    133.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P 禁煙車 4WD 純正9型ナビ(フルセグTV/BT/AppleCarPlay) 全方位カメラ 黒革シート BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーバックドア 衝突軽減

    本体価格
    378.7万円

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    本体価格
    248.9万円

関東
75台
166.2万円
関西
18台
170.2万円
東海
33台
153.3万円
北海道
23台
115.8万円
九州
14台
171.1万円
東北
35台
180.7万円
北陸・甲信越
19台
165.8万円
中国
4台
201.3万円
四国
6台
192.9万円
地域別台数
関東
4台
198.8万円
関西
1台
310万円
東海
1台
250万円
北海道
3台
398万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
268万円
四国
0台
---

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三菱  アウトランダーPHEV   GMC  サバーバン
332.4万円~529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 5700~7400
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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