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アウトランダーPHEVとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   日野自動車  レンジャープロ
VS
35万円429.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 228万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
231 中古車掲載台数 41
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    72万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム BSM レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    189.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 1年保証付 駆動用HVバッテリー交換済記録簿付 純正フルエアロ ハーフレザーシート SDナビ 地デジTV バックカメラ 充電ケーブル付 ユーザー買取

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD ALPINE11型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッド スマートキー ドラレコ フルセグ ETC 盗難防止システム

    本体価格
    226.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 情報サンルーフ 純正エアロ 純正7インチナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー BSM レーダークルーズコントロール レザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 電動リア扉

    本体価格
    264.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD AC電源/メモリナビ/地デジ/バックカメラ/追従クルコン/レーンキープアシスト/パワーシート/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/スマートキ/LEDヘッドライト/オートハイビーム/ETC

    本体価格
    175.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/CD・DVD/ブルートゥース/ETC/ハーフレザーシート/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/パワーテールゲート/インテリキー/LEDオートライト/QC付き

    本体価格
    159万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ワンオーナー ETC 前後ドラレコ スマートキー プッシュスタート パドルシフト シートヒータ フルセグテレビ AC100V電源 急速充電 ステアリングリモコン 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    127.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 雹害車両 ETC ワンオーナー

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイドベット付 アルミウイング 日本フルハーフ製 210馬力(カタログ値) 6速MT 車検整備付 定員2名 バックモニター

    本体価格
    585万円

関東
65
170.4万円
関西
24
217.7万円
東海
41
146.2万円
北海道
25
138.3万円
九州
27
195万円
東北
26
166万円
北陸・甲信越
17
195.1万円
中国
4
264.4万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
2
416.5万円
関西
1
1878.8万円
東海
1
640.2万円
北海道
34
556.4万円
九州
2
307.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
353万円
四国
0
---

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三菱  アウトランダーPHEV   日野自動車  レンジャープロ
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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