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アウトランダーPHEVとガーラミオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   いすゞ  ガーラミオ
VS
45万円456.8万円
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中古車相場 230万円649万円
ガーラミオの相場表を見る
267 中古車掲載台数 6
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD レザー 全方位カメラ 車検令和10年2月 MMCSナビ AC100V1500W 後期 レーダークルーズ ロックフォード 車線逸脱警報システム 衝突被害軽減ブレーキシステム パワーリアゲート 純正18インチアルミホイール ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV PHEV2.4G 4WD 10年10万キロ特別保証延長 当社下取り 駆動用バッテリー残存率91パーセント 純正ナビ アラウンドビューモニター MI-PILOT 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    319.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 香川県ワンオーナー/電気温水式ヒーター/純正ナビ&全方位カメラ/ETC車載器/衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能/運転席パワーシート/電動テールゲート/駆動用バッテリー残容量63パーセント/

    本体価格
    159万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ロックフォードプレミアムサウンド マルチアラウンドモニター パワーバックドア シート&ステアヒーター 純正ナビ BTオーディオ フルセグ CD・DVD AC1500W コーナーセンサー LEDライト

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正メモリーナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    124万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ Bluetoothオーディオ フルセグTV 全方位カメラ レーンアシスト クリアランスソナー ブラインドスポット アクティブクルーズコントロール パドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    129.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙 電動ル-フ 11型ナビ 1500給電 ETC2.0

    本体価格
    257.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 自社ユーザー買取車/eアシスト追加機能/カロッツェリアナビ/ETC/アラウンドモニター/S-AWC/衝突軽減/追従クルコン/車線逸脱警報/誤発進抑制/後側方検知/前後ソナー/運転席パワーシート/前席シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD HVバッテリー純正新品交換/ナビ バックカメラ パドルシフト 電動リアゲート ETC アルミホイール

    本体価格
    121万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD サンルーフ 車高調 11インチフローティングナビフルセグDVD再生全方位カメラ 前後ドライブレコーダー レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    211万円

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    230万円

関東
79
166.7万円
関西
18
192.5万円
東海
58
165.3万円
北海道
21
169.8万円
九州
20
178.5万円
東北
39
186.1万円
北陸・甲信越
23
188.7万円
中国
4
190.2万円
四国
5
202.8万円
地域別台数
関東
4
251.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
511.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
649万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとガーラミオのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   いすゞ  ガーラミオ
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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