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アウトランダーPHEVとLBXを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとLBXの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   レクサス  LBX
VS
58万円542万円
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中古車相場 399.9万円790万円
LBXの相場表を見る
361 中古車掲載台数 69
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    295万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD ワンオーナー 電気温水式ヒーター ETC2.0

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    261.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 買取車 全方位カメラ 電動トランク ETC

    本体価格
    189万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ナビ/全周囲カメラ/タイヤ4本新品

    本体価格
    299万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD FMS衝突被害軽減ブレーキQUICK CHARGE急速

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙車 ナビ&TV

    本体価格
    227万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルコン

    本体価格
    209.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P 純正ナビ9インチ/BOSE/全席シートヒーター

    本体価格
    437.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 衝突軽減 全方位 パワーシート 8型SDナビ

    本体価格
    303.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX リラックス 10インチSDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    489.9万円

  • レクサス LBX クール モデリスタエアロ BSM PKSB TV S-H

    本体価格
    535万円

  • レクサス LBX リラックス トヨタセーフティーセンス 本革シート

    本体価格
    502万円

  • レクサス LBX クール 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    479.5万円

  • レクサス LBX リラックス 当店買取 本革シート ワンオーナー  禁煙車

    本体価格
    494.1万円

  • レクサス LBX クール ディスプレイオーディオ 電動シート

    本体価格
    468万円

  • レクサス LBX リラックス 黒革シート・前後ドラレコ・電動リアゲート

    本体価格
    466万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 特別仕様車 MORIZO RR 6速iMTマニュアル

    本体価格
    755万円

  • レクサス LBX リラックス 

    本体価格
    468万円

  • レクサス LBX リラックス 1オーナー モデリスタエアロ HUD FCTA LCA

    本体価格
    515万円

関東
100
196.5万円
関西
43
242.6万円
東海
69
202.9万円
北海道
32
196.1万円
九州
26
230.1万円
東北
39
233.4万円
北陸・甲信越
29
173.3万円
中国
15
223.8万円
四国
8
257.6万円
地域別台数
関東
19
508.6万円
関西
11
486.3万円
東海
9
495.7万円
北海道
3
645.3万円
九州
13
498.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
490.3万円
中国
9
494.1万円
四国
1
489.9万円

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アウトランダーPHEVとLBXのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   レクサス  LBX
332.4万円529.4万円 新車時価格 420万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1998~2359 排気量(cc) 1490~1618
118~128 最高出力(馬力) 91~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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