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アウトランダーPHEVとスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   日産  スカイラインワゴン
VS
40.6万円459.9万円
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中古車相場 178万円232万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
292 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減 純正ナビ フルセグ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ スマートキー LED オートライト 純正アルミホイール20インチ パノラマビューモニター ハーフレザー パワーバックドア

    本体価格
    336.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD BLACK ・EDITION 4WD 特別仕様車 禁煙 外9インチDPオーディオ Apple・CarPlay Android・Auto マルチアラウンドM レーダークルーズC ブラインドスポットモニター ステア&シートシート ハーフレザー Pテールゲート

    本体価格
    239万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 全周囲カメラ/誤発進抑制機能/パーキングセンサー/パワーバックドア/パワーシート/レーダークルーズ/AC100V/クリアランスソナー/純正18インチアルミ/4WD/MTモード/シートヒーター/ETC/

    本体価格
    147.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 純正ナビ TV 全方位カメラ サンルーフ ステアリングヒーター パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    157万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    200万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 電気温水式ヒーター AC100V電源 誤発進抑止機能 パーキングセンサー ナビパッケージ 全方位カメラ TV ブルートゥース接続 パワーバックドア ETC 認定中古車保証付き

    本体価格
    193万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    45.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD レーダークルコン 衝突軽減 AC100V レーンアシスト 4WD ETC パドルシフト Bカメラ 全方位カメラ ステアスイッチ シートヒーター ステアヒーター 純正SDナビ フルセグ オートハイビーム

    本体価格
    139.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD ナビ フルセグ 全方位モニター ETC

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ 全カメ ETC 車検整備付 84.8パー

    本体価格
    215.5万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    232万円

  • 日産 スカイラインワゴン スカイライン改 GTS-X RB25ターボエンジン載替

    本体価格
    応談

関東
85
175.4万円
関西
29
194.7万円
東海
53
172万円
北海道
25
140.8万円
九州
21
178万円
東北
50
202.8万円
北陸・甲信越
22
187.4万円
中国
4
158.8万円
四国
3
196.7万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとスカイラインワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   日産  スカイラインワゴン
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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