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アウトランダーPHEVとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとクリッパーリオの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   日産  クリッパーリオ
VS
67.8万円544万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 9.8万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
338 中古車掲載台数 62
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 残存84.6パーセント ナビ

    本体価格
    308.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD スマホ連携オーディオ 後側方車両検知警報

    本体価格
    272万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    67.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    283.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD e-Assist 全方位モニター 純正18インチAW

    本体価格
    178万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 電気温水式ヒーター 全方位カメラ 残存85

    本体価格
    289.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    203万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 電動バックドア

    本体価格
    167.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ パワーバックドア

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    12.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 修復歴無し キーレス CDMD ETC

    本体価格
    15.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スローパータイプ/ワンオーナー/車椅子1基

    本体価格
    112万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E アンシャンテ スロープタイプ スローパー/4人乗り/ニールダウン/ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新型/CVT/届済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    176万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 1年保証付 法定整備付 4WD AT ターボ

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G 純正アルミホイール レベライザー MT車

    本体価格
    9.8万円

関東
111
214.8万円
関西
21
194.1万円
東海
65
216万円
北海道
26
209.1万円
九州
35
219.3万円
東北
36
201.2万円
北陸・甲信越
30
195.9万円
中国
11
229.7万円
四国
3
218万円
地域別台数
関東
13
41.1万円
関西
5
60.2万円
東海
26
141.4万円
北海道
3
35.6万円
九州
7
46.1万円
東北
3
164.3万円
北陸・甲信越
3
50.9万円
中国
2
33.9万円
四国
0
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アウトランダーPHEVとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   日産  クリッパーリオ
332.4万円529.4万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1998~2359 排気量(cc) 658
118~128 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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