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アウトランダーPHEVとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
58万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 525万円1700万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
354 中古車掲載台数 32
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 車検整備付 7.7ナビ カメラ ワンオーナ禁煙

    本体価格
    265万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 

    本体価格
    204.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV G ナビパッケージ 4WD ナビTV 全周囲 AC100V シートヒーター

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 純正ナビTV サンルーフ レザーシート

    本体価格
    258万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 スポーツ スタイル エディション 4WD ナビTV バックカメラ 夏冬タイヤAW

    本体価格
    107.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD ディスプレイオーディオ ドラレコ マルアラ

    本体価格
    238万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    194.8万円

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    1219万円

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    本体価格
    798万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP279/2020yモデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD パノラマルーフ シートベンチレーション

    本体価格
    1638万円

関東
101
199.2万円
関西
33
227.5万円
東海
73
204.7万円
北海道
32
209.8万円
九州
29
218.1万円
東北
37
242.9万円
北陸・甲信越
26
183.9万円
中国
18
242万円
四国
5
265.7万円
地域別台数
関東
11
920.2万円
関西
7
1049.2万円
東海
6
946.3万円
北海道
3
925.3万円
九州
5
1214.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
332.4万円529.4万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1998~2359 排気量(cc) 2893~3996
118~128 最高出力(馬力) 330~550
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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