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アウトランダーPHEVとレオーネクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   スバル  レオーネクーペ
VS
39.7万円459.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 290万円
レオーネクーペの相場表を見る
290 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD サンルーフ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    217.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙車/純正ナビ/全周囲カメラ/衝突軽減装置/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/スマートキー/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    224.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD デジタルインナーミラー パワーバックドア 全方位カメラ 4WD ETC 本革シート 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ レーダークルーズコントロール AC100V電源 パワーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 電気温水式ヒーター 1500W給電  誤発進抑制  駆動用バッテリー残存率70.5パーセント パーキングソナー 純正ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 4WD 10年10万キロ特別保証延長 車両検知警報システム 10型フローティングナビ フルセグ Blu-ray対応 ミュージックサーバー アラウンドビューモニタ- 前後ドラレコ ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    319.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 禁煙車 ワンオーナー バッテリー残存容量78.9パーセント 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 レーダークルーズコントロール ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    235.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD アルミホイール シートヒーター ETC 全周囲カメラ 電動リアゲート 4WD アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD サンルーフ ALPINE11型ナビ フルセグTV 電動Rゲート ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 前席シートヒーター パワーシート LEDヘッド レーダークルーズ ETC2.0

    本体価格
    188.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD (禁煙車)(後期型)(4WD)(黒半革シート)(純正SDナビ)(バック&サイドカメラ)(アラウンドビューモニター)(パワーシート)(パドルシフト)(クリアランスソナー)(純正18インチAW)

    本体価格
    114.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル レオーネクーペ RX/IIフルタイム4WDフロア5速マニュアル 

    本体価格
    290万円

関東
84
177万円
関西
27
197.6万円
東海
53
174.8万円
北海道
27
146.2万円
九州
22
176.3万円
東北
46
200.6万円
北陸・甲信越
23
186.8万円
中国
5
168.2万円
四国
3
196.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとレオーネクーペのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   スバル  レオーネクーペ
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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