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アウトランダーPHEVとカゼットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   UDトラックス  カゼット
VS
35万円429.8万円
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中古車相場 110万円308万円
カゼットの相場表を見る
231 中古車掲載台数 7
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC オートクルーズコントロール パワーシート シートヒーター 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ 電動リアゲート ルーフレール

    本体価格
    135.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ロックフォードプレミアムサウンド アラウンドビュー パワーバックドア ナビTV Bluetooth TVキット 後席モニター ドラレコ パワーシート シート&ステアリングヒーター ETC ワンオーナー

    本体価格
    235万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD サンルーフ/黒革シート/S-AWC/eアシスト/パワーバックドア/LEDヘッドランプ/BILSTEINダンパー/アラウンドモニター/前席パワーシート・シートヒーター/カロッツェリアナビ/ETC/ドラレコ/充電ケーブル有

    本体価格
    257.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD SDナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    50.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ロックフォードサウンド 純正メモリーナビTV 全方位カメラ パワーバックドア ステアリング&シートヒーター レーダークルーズ LDW TRC ETC パワーシート サブウーハー LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    177.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減 レーンアシスト ブラインドスポットモニター 社外ナビ フルセグ キーレス スマートキー コーナーセンサー ETC 電動格納ミラー シートヒーター パワーシート ステアリングスイッチ

    本体価格
    171.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 衝突軽減ブレーキ ACC レーンキープ ケンウッドナビ 地デジ BT接続 バクカメラ ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター スポーツモード LEDライト 純正18AW

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ETC ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    232万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

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    応談

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  • UDトラックス カゼット Lゲート 手動コボレーン Lゲート 手動コボレーンLゲート 3方開 コボレーン ロープフック左右4対 左側スコップ掛ケ 作業灯2ケスイッチ破損及ビ器具内部腐食ノ為不灯 前壁格子曲ガリ 荷台キズ汚レ

    本体価格
    応談

  • UDトラックス カゼット 6人乗り Wキャブ オートマ ターボ車 

    本体価格
    110万円

関東
65
170.4万円
関西
24
217.7万円
東海
41
146.2万円
北海道
25
138.3万円
九州
27
195万円
東北
26
166万円
北陸・甲信越
17
195.1万円
中国
4
264.4万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
5
192.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとカゼットのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   UDトラックス  カゼット
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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