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アウトランダーPHEVとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ボルボ  XC40リチャージ
VS
35万円419.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 245万円684万円
XC40リチャージの相場表を見る
247 中古車掲載台数 53
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 レーダークルーズコントロール 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター HIDヘッドライト 禁煙車 Bluetooth スマートキー MTモード付シフト パワーシート

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD eアシスト フルセグナビ 全方位モニター Pバックドア Pシート シートヒーター ステアヒーター ETC スマートキー Pスタート LEDライト Aライト AC100V ステリモ BT 追従クルコン

    本体価格
    138.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD AC100V電源(1500W)/eアシスト/パワーバックドア/LEDヘッドランプ/純正7インチナビフルセグTV/マルチアラウンドモニター/ブラック合皮スエード調コンビシート/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    159万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減 レーンアシスト ブラインドスポットモニター 社外ナビ フルセグ キーレス スマートキー コーナーセンサー ETC 電動格納ミラー シートヒーター パワーシート ステアリングスイッチ

    本体価格
    171.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ワンオーナー車・社外ナビ・マルチアラウンドモニター・レーダークルーズコントロール・パワーシート・ステアリングヒーター・AC100V1500W充電・LEDヘッドライト・社外GPSレーダー・ETC・4WD・純正18インチAW

    本体価格
    194.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD SDナビフルセグDVD再生ブルートゥース接続全方位カメラ レーダークルーズ レーンキープ ハーフレザーパワーシートヒーター ハンドルヒーター パワーバックゲート 18インチアルミ LEDライト

    本体価格
    200万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV アウトランダー PHEV P 4WD 衝突被害軽減 ナビ 全周囲カメラ ETC LED

    本体価格
    418万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ・マルチアラウンド・夏タイヤ・冬タイヤ付き・充電ケーブル付き・下取車・容量測定85パーセント

    本体価格
    257.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth クルコン 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    47.9万円

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    449万円

関東
66
171.5万円
関西
27
184.2万円
東海
49
136.2万円
北海道
20
109.7万円
九州
25
174.5万円
東北
29
183.2万円
北陸・甲信越
23
174.4万円
中国
6
152.5万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
25
373.1万円
関西
9
425万円
東海
4
349.2万円
北海道
4
410.8万円
九州
1
290.9万円
東北
5
388.5万円
北陸・甲信越
4
368.2万円
中国
1
398万円
四国
0
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三菱  アウトランダーPHEV   ボルボ  XC40リチャージ
332.4万円529.4万円 新車時価格 579万円739万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) 231~408
4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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