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アウトランダーPHEVとルポを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
39.7万円459.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 47万円199.8万円
ルポの相場表を見る
296 中古車掲載台数 23
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ハイブリッド カーナビ HID アルミ

    本体価格
    85万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD ナビ フルセグ 全方位モニター ETC

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 黒半革シート/禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/サイド&バックカメラ/電動リアゲート/ドライブレコーダー/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/前席シートヒータ/

    本体価格
    79.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 4WD 社外ナビ バックカメラ eアシスト クルコン ETC2.0 前後ドラレコ フロアマット ステアリングスイッチ デジタルインナーミラー 電動パーキングブレーキ AC1500W LEDヘッドライト

    本体価格
    233.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD サンルーフ ALPINE11型ナビ フルセグTV 電動Rゲート ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 前席シートヒーター パワーシート LEDヘッド レーダークルーズ ETC2.0

    本体価格
    188.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD メモリーナビ フルセグTV クルコン 全周囲カメラ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純正フルセグナビ マルチアラウンドビュー ドライブレコーダー パワーバックドア ETC シートヒーター パワーシート パドルシフト ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 本州仕入/LEDヘッドライト/寒冷地仕様/全方位カメラ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/純正メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV PHEV2.4G 4WD 4WD 5人乗り 10年10万キロ特別保証延長 本革シート 純正ナビ スマホ連携 フルセグ アラウンドビューモニター MI-PILOT 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    405.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 純正ナビTV 全方位 シートヒーター LED

    本体価格
    254.4万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアルシフト/アルミ製ボンネット・フェンダー・ドア/キセノンライト/デュアルセンターマフラー/KW車高調/VOLKレーシングCE28ホイール/HDDナビ地デジTVブルートゥース/ETC/禁煙車/屋根保管

    本体価格
    70.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ルーフブラックツートン 15アルミ

    本体価格
    78万円

関東
84
176.9万円
関西
28
198.8万円
東海
53
174.5万円
北海道
27
146.2万円
九州
23
175.4万円
東北
51
199.3万円
北陸・甲信越
23
186.8万円
中国
4
171.6万円
四国
3
196.7万円
地域別台数
関東
6
97万円
関西
10
84.3万円
東海
2
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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三菱  アウトランダーPHEV   フォルクスワーゲン  ルポ
332.4万円529.4万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1998~2359 排気量(cc) 1389~1597
118~128 最高出力(馬力) 75~125
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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