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eKカスタムとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   アウディ  S3セダン
VS
9万円99.8万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 180万円548万円
S3セダンの相場表を見る
363 中古車掲載台数 25
  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ ブレーキアシスト/全方位カメラ/フルセグTV/メモリーナビ/Bluetooth対応/クラッツィオシートカバー/盗難防止装置/シートヒーター/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKカスタム その他 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ETC スマートキー アルミホイール キーレス

    本体価格
    24万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ワンオーナー ETC

    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 下廻防錆スマキーナビ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ターボ SDナビ 衝突軽減 全方位カメラ 全方位カメラ Bluetooth フルセグ DVD再生 シートヒーター ターボ HIDヘッドライト フォグ オートハイビーム スマートキー USB入力 定期点検記録簿

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    518万円

  • アウディ S3セダン 4WD マトリクスLED  レッドキャリパー

    本体価格
    528万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナ 黒革パワーシート マトリクスLED バング&オルフ ナビTV/バックカメラ アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト バーチャルコクピット アンビエントライト スマートキー2個

    本体価格
    482.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    278.3万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 禁煙車 車検整備付 マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズアシスト 19インチアルミ ダンピングコントロールサスペンション 10.1インチディスプレイ フルセグ 合皮シート 左右独立ACC

    本体価格
    383.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ CD&DVD再生 バックカメラ 追従型クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドランプ ETC パワーシート シートヒーター ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    269.5万円

関東
73
46.4万円
関西
43
51万円
東海
42
47.6万円
北海道
25
49.4万円
九州
70
42.6万円
東北
32
54.6万円
北陸・甲信越
30
47.8万円
中国
38
45.7万円
四国
10
44.1万円
地域別台数
関東
6
306万円
関西
7
467.1万円
東海
2
515.5万円
北海道
1
188万円
九州
2
349万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
5
389.9万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円

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eKカスタムとS3セダンのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   アウディ  S3セダン
126.9万円181.7万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
659 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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