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eKカスタムとLXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   レクサス  LX
VS
10万円113.9万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 553.6万円2090.8万円
LXの相場表を見る
362 中古車掲載台数 200
  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 純正フルセグSDナビTV バックカメラ

    本体価格
    47.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M ナビ テレビ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 4WD ターボ ワンオーナー車 衝突軽減システム 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター 横滑り防止 HIDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    54万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD ターボ ドライブレコーダー ナビ バックカメラ HIDオートライト シートヒーター 革巻ステアリング Bluetooth フルセグ USB SD DVD再生 スマートキー

    本体価格
    42.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 社外デカナビ テレビ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ 電動格納ミラー HID フロントフォグランプ 純正AW

    本体価格
    30.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 4WD ターボ 純正ナビ TV バックカメラ 運転席シートヒーター HIDヘッド フロントフォグ 社外アルミホイール オイル交換済み

    本体価格
    60.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD Pスタート オートライト シートヒーター ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ ナビ 360°カメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    81.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    90.2万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン/リアエンター/サンルーフ/ルーフレール/モデリスタエアロ/7人乗り/クールボックス

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LX 570 4WD 全周囲/モデリスタ/サンルーフ/リアエンター/レーダークルーズ/クールボックス/電動リアゲート/マクレビ/ヘッドアップディスプレイ/AHC/シートメモリー/ルーフレール

    本体価格
    731万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1600万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ リアエンタ 社外フルカスタム エイトスター フルエアロキット CSD16POTブレーキ WALD24インチAW 携帯充電 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 純正オプション 社外装備

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    838万円

  • レクサス LX 570 4WD 

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    689万円

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  • レクサス LX 600 4WD GMGエアロ

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LX 600 4WD WALD

    本体価格
    1695万円

関東
67
45.2万円
関西
41
49.2万円
東海
47
44.3万円
北海道
24
48.5万円
九州
69
41.8万円
東北
34
60.7万円
北陸・甲信越
32
50.8万円
中国
38
48.8万円
四国
10
38.6万円
地域別台数
関東
48
1132.9万円
関西
56
1299万円
東海
20
1275.3万円
北海道
23
1136.6万円
九州
32
1130万円
東北
4
915.6万円
北陸・甲信越
6
1358.8万円
中国
6
1069.1万円
四国
5
920.8万円

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eKカスタムとLXのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   レクサス  LX
126.9万円181.7万円 新車時価格 1250万円2100万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
659 排気量(cc) 3444
49~64 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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