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eKカスタムとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   三菱  レグナム
VS
10万円113.9万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 59.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
362 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD ターボ ドライブレコーダー ナビ バックカメラ HIDオートライト シートヒーター 革巻ステアリング Bluetooth フルセグ USB SD DVD再生 スマートキー

    本体価格
    42.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 禁煙車 純正オーディオ キーレスエントリー ベンチシート アームレスト HIDヘッドライト 電動格納ドアミラー 純正14インチアルミホイール タッチ式フルオートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660G・カロッツェリアDVD・Bluetooth・全方 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G HDDナビ Bluetooth フルセグ DVD再生 バックカメラ アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー HIDライト フォグランプ 純正エアロ 純正アルミ 革巻ハンドル 取扱説明書 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 1年保証 ターボ HDDナビ・ミュージックサーバーミラー型バックモニター ETC ドライブレコーダー スマートキー オートライト タッチパネル式オートエアコン

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD ナビTV・Bカメラ・スマートキー・1年保証 メモリーナビ/地デジTV/バックモニター オートA/C アイドリングストップ シートヒーター スマートキー プッシュスタート 12ヶ月&走行距離無制限保証!

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T バックカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 1年保証付 走行20千Km 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC CD・DVD再生 キーレスエントリー HIDヘッドライト アイドリングストップ 社外アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー

    本体価格
    44.5万円

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    本体価格
    83.9万円

関東
68
43.7万円
関西
44
48.1万円
東海
46
43.4万円
北海道
27
50.6万円
九州
68
42.6万円
東北
35
59.4万円
北陸・甲信越
31
49.8万円
中国
34
46.8万円
四国
9
38.8万円
地域別台数
関東
4
81.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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eKカスタムとレグナムのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   三菱  レグナム
126.9万円181.7万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
659 排気量(cc) 1834~2498
49~64 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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