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eKカスタムとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   トヨタ  ウィッシュ
VS
9万円102.5万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 19万円174.4万円
ウィッシュの相場表を見る
367 中古車掲載台数 111
  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビューモニター クルコン プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト オートハイビーム フォグ ETC 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T スマートキー/プッシュスタート/バックカメラ/HID/純正15インチアルミホイール/修復歴無

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 後期モデル マルチビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン D席シートヒーター HIDヘッドライト プッシュスタート インテリキー 純正アルミ

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト T Eアシスト ターボ車 走行58270km 本革ステアリング フルオートエアコン 低車速域衝突被害軽減ブレーキシステム 誤発進抑制機能 アクティブスタビリティコントロール フロントUVカットガラス

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 検2年 自社 ローン ナビ フルセグ ETC スマートキー 純正アルミ バックカメラ オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD ターボ Bluetooth バックカメラ 社外ナビTV シートヒーター ミラーヒーター スマートキー プッシュスタート ABS アルミホイール CD DVD HIDヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 4WD 禁煙 中期 車検整備付 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 横滑り防止 シートヒーター Aライト Pスタート 電格ミラー 12Vソケット ドラレコ ステアチルト シートリフター マット バイザー バニティミラー

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 1年保証付 ワンオーナー 社外メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ CD・DVD再生 HIDヘッドライト フォグランプ オートエアコン 電動格納ミラー ウィンカーミラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 純正ナビ フルセグTV スマートキー プッシュスタート キセノンヘッドライト バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    19万円

関東
74
45.2万円
関西
40
51.6万円
東海
45
46.5万円
北海道
27
48.9万円
九州
69
43.2万円
東北
32
57.3万円
北陸・甲信越
31
48.3万円
中国
39
44万円
四国
10
44.1万円
地域別台数
関東
26
72.6万円
関西
17
70.8万円
東海
20
78.5万円
北海道
21
79.8万円
九州
6
61.6万円
東北
6
63.1万円
北陸・甲信越
8
74万円
中国
5
81.9万円
四国
2
55.9万円

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eKカスタムとウィッシュのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   トヨタ  ウィッシュ
126.9万円181.7万円 新車時価格 184万円285.4万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
659 排気量(cc) 1797~1986
49~64 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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