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eKスペースとクーガを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   フォード  クーガ
VS
12万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 80万円146万円
クーガの相場表を見る
1106 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ/ドラレコ/電動スライドドア/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    113.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ハンズフリーパワースライドドア・LEDヘッドライト・バックモニター・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・プステアリングリモコン・ライバシーガラス

    本体価格
    153.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 室内クリーニング済 全方位モニター ワンオーナー ドラレコ ETC 両側電動スライド ナビ オートハイビーム

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth 全周囲カメラ盗難防止装置  定期点検記録簿

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKスペース 660 M バックカメラ 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 1オーナー 禁煙車 ターボ車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア フリップダウンモニター ETC オートライト

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正 SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD CDオーディオ 運転席シートヒーター ベンチシート エンジンスターター ETC 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション フロント/サイド/バックカメラ付き

    本体価格
    79.4万円

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    98万円

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    本体価格
    146万円

関東
207
73.6万円
関西
118
74.4万円
東海
150
82.8万円
北海道
62
79.8万円
九州
193
76万円
東北
121
90.9万円
北陸・甲信越
109
95.5万円
中国
99
78.2万円
四国
47
99.4万円
地域別台数
関東
3
107.3万円
関西
0
---
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
146万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとクーガのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   フォード  クーガ
174.9万円194.6万円 新車時価格 340万円419万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
659 排気量(cc) 1497~1998
52 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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