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eKスペースとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 76
  • 三菱 eKスペース 660 G 禁煙車/走行距離16554KM/岡山仕入

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ワンセグナビBカメラ・ドラレコETC

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD 車検整備2年電動スライドHIDスマートキ

    本体価格
    35.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビTV ブルートウスオーディオ バックカメラ 左側パワースライドドア ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    87万円

  • 三菱 eKスペース 660 G パワスラ/TVナビBカメラ/車検整備/保証1年/デイズルークス/プッシュスタート/インテリキー

    本体価格
    38.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ CDチューナー付き

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済み未使用

    本体価格
    138.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 4WD アイドリングストップ ナビ TV再生 運転席/助手席シートヒーター 両側スライドドア パワーウィンドウ ベンチシート パワステ ベンチシート

    本体価格
    34.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア バックカメラ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ベンチシート キーレス アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 電動スライドドア シートヒーター オートエアコン Bluetooth再生 アイドリングストップ スマートキー フルセグ 横滑り防止 14AW 電動格納ミラー

    本体価格
    89.1万円

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    168万円

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    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MTプッシュスタートSEEKERエアロ

    本体価格
    109.5万円

関東
221
80.6万円
関西
128
81.4万円
東海
169
95.1万円
北海道
78
80.4万円
九州
206
75.7万円
東北
98
98.4万円
北陸・甲信越
105
98.6万円
中国
110
87.8万円
四国
40
91.7万円
地域別台数
関東
27
166万円
関西
11
165.1万円
東海
6
156.9万円
北海道
2
207.5万円
九州
15
197.7万円
東北
3
183.1万円
北陸・甲信越
4
143.5万円
中国
5
210.4万円
四国
3
237.7万円

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eKスペースとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  シビックタイプRユーロ
174.9万円194.6万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
659 排気量(cc) 1998
52 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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