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eKスペースと2008を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースと2008の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   プジョー  2008
VS
13万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 32万円189.9万円
2008の相場表を見る
1161 中古車掲載台数 90
  • 三菱 eKスペース T イーアシスト ナビ バックカメラ 

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 三菱認定UCAR保証 フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ 修復歴無し ブレーキサポート メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV・DVD/CD再生) 全方位モニター ETC ドライブレコーダー 左右パワースライドドア シートヒーター スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    23.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙 衝突軽減 ドライブレコーダー クリアランスソナー ETC オートライト CD再生

    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    16万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキシステム アイドリングストップ キーフリー パワーウインドウ パワーステアリング シートヒーター 片側電動スライドドア スリムサーキュレーター 軽自動車 660cc

    本体価格
    147.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ ワンセグ CD DVD BT キーレス

    本体価格
    36.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ ETC バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー 両側スライドドア シートヒーター バックモニター付ルームミラー

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 

    本体価格
    80.1万円

  • 三菱 eKスペース カスタムG 純正ナビBluetoothオーディオフ 

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    89万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 1オーナハーフ革シートヒーターETCクルコン

    本体価格
    74.9万円

関東
212
76万円
関西
134
76.6万円
東海
160
89.7万円
北海道
68
87.4万円
九州
229
80.1万円
東北
121
87.9万円
北陸・甲信越
103
101.1万円
中国
92
80.7万円
四国
42
95.9万円
地域別台数
関東
38
83.8万円
関西
14
82.8万円
東海
9
67.4万円
北海道
5
89.8万円
九州
12
77.2万円
東北
7
68.1万円
北陸・甲信越
2
185.1万円
中国
2
108.1万円
四国
1
115万円

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eKスペースと2008のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   プジョー  2008
174.9万円194.6万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
659 排気量(cc) 1199
52 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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