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eKスペースとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  タウンエーストラック
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 60万円688万円
タウンエーストラックの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 135
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 車検R9年6月/両側パワスラ/ナビ/TV/Bカメラ スマートキープッシュスタート 純正ナビ装備車(フルセグ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ&ディスク再生) ETC LEDフォグランプ

    本体価格
    72万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    105.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ユーザー買取車 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正9インチナビ フルセグTV 全方位カメラ デジタルインナーミラー プッシュスタート シートヒーター 助手席側パワースライドドア

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD ワンオーナー・e-Assist・シートヒーター

    本体価格
    146.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト パワースライドドア・純正14インチアルミ・インテリキー・ETC・シートヒーター・CDステレオ・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ

    本体価格
    98.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G ワンオーナーETCプッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    93万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 片側パワースライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 純正キーレス・両側スライドドア5ドア・CDチューナー・電動格納ドアミラー・アイドリングストップ付き・ETC・シートヒーター付き・フロアマット・サイドバイザー付き・室内ルームクリーニング済み

    本体価格
    79.3万円

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    286.6万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 1tロング リアシングルタイヤ

    本体価格
    126.5万円

関東
244
80.7万円
関西
142
84.3万円
東海
200
95.8万円
北海道
73
83万円
九州
225
79.2万円
東北
115
92.3万円
北陸・甲信越
112
87.2万円
中国
123
92.5万円
四国
43
99.4万円
地域別台数
関東
33
311.1万円
関西
36
239.1万円
東海
18
288万円
北海道
8
250.7万円
九州
11
249.2万円
東北
4
159.5万円
北陸・甲信越
10
225万円
中国
10
194.6万円
四国
5
225.5万円

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eKスペースとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  タウンエーストラック
174.9万円194.6万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
659 排気量(cc) 1495~1496
52 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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