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eKスペースとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
2.7万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 135
  • 三菱 eKスペース 660 G 禁煙 SDナビ TV Bカメラ ETC スマキ 左電動

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ 両電スラ エマブレ BカメナビTV ETC

    本体価格
    44.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 社外ナビ・TV・両側電動スライドドア

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M SDナビ 衝突軽減 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD メモリーナビ ワンセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    104万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション 4WD Wアラウンドビュー/両側パワースライド

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    107.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙車 下取直売 シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減装置 車線逸脱警報 オーディオ

    本体価格
    118.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション SDナビTV全方位カメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    80.4万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン 純正メーカーナビ バック ロイヤルサルーン 純正メーカーナビ バック

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート G 

    本体価格
    335万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート S 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    83.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 前後ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    136.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    59.8万円

関東
248
88.5万円
関西
150
93.5万円
東海
248
107.5万円
北海道
106
97.5万円
九州
207
84.1万円
東北
123
92.4万円
北陸・甲信越
83
91.1万円
中国
125
95.8万円
四国
34
92.5万円
地域別台数
関東
42
96万円
関西
17
107万円
東海
15
103万円
北海道
2
94万円
九州
29
198.6万円
東北
7
121.6万円
北陸・甲信越
4
156.5万円
中国
7
84.9万円
四国
12
242.5万円

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eKスペースとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  クラウンハイブリッド
139.9万円182.6万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
659 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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